FİKİR KENTİ - OTOMOTİV

VİDEO : Lastik Değiştirmenin Kadın ve Erkek Versiyonları (Komik)

2008-05-22T03:38:00.000-07:00

Önce Kadın Versiyonu...

Veee Erkek Versiyonu...

(İnterNetDen)

BMW X6

2008-04-16T01:44:00.000-07:00

BMW X6
Kaynak :
By Phil McNamara
First official pictures
CarMagazin

İlk Resmi Fotograflar.

BMW WEB TV ' de X6

Klasik Otomobillerden seçmeler...

2008-04-13T10:17:00.000-07:00

Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta (1951)

Alfa Romeo Duetto Spyder (1967)

Allard J2X (1953)

Bentley 3 Liter (1926)

Bentley MK VI Sports Saloon (1947)

Oldsmobile StrayCat (1948)

Chevrolet - Barris Aztec Custom (1955)

BMW Isetta 300 (1957-1958)

Lexus 'dan Esnek Tampon... (Video)

2008-04-12T08:15:00.001-07:00

Lexus'un piyasaya çıkarmaya hazırlandığı yeni bir otomobil tamponu,esnekliği sayesinde park etme sorununu ortadan kaldırıyor...

BMW İsetta : Antika olan otomobil...

2008-04-07T23:23:00.000-07:00

BMW Web TV 'de İSETTA...

Trafik 'de Doğru bilinen Yanlışlar...

2008-04-03T08:45:00.000-07:00

Faydalı olacağını düşünüyorum.Hepsini okuyun bence..
Kazasız günler dileği ile..

- Usta sürücü, düştüğü problemden kazasız sıyrılmayı bilir!

Yanlış! Çünkü usta sürücü probleme girmeyen sürücüdür. Karşısına çıkabilecek her türlü tehlikeyi önceden görebilir, ona göre tedbirini önceden alır. Problemlerle uğraşmaz.

- Otobanda tamam ama, şehir içinde emniyet kemeri takılmayabilir!

Yanlış! Emniyet kemeri hayat kurtaran en önemli güvenlik gerecidir. 50 km/s hızda meydana gelen bir çarpışmada otonun içindekiler emniyet kemeri takmadıkları takdirde, 4 katlı bir binadan aşağı düşmeyle eşit şok yaşar.

- Arkada oturanlar için emniyet kemeri takmak gereksizdir!

Yanlış! Motorlu araçlar bir yere çarptığında hemen durur, ancak içindeki yolcular aynı hızla bir yere çarpana kadar ilerlemeye devam eder. Arkada oturanların da yaşam haklarını kullanmaları ve emniyet kemerlerini takmaları gerekir. Her ne kadar henüz kanunen zorunlu olmasa da, yolcuların güvenliği için geliştirilmiş olan arka emniyet kemerleri de hayat kurtarır. Kazalarda en çok zararı emniyet kemeri bağlı olmayan yolcular görmektedir.

- Lastik havalarını düşük tutarsak, hem daha iyi tutunur, hem de daha konforlu olur !

Yanlış! Lastik havalarının, aracın fabrika değerinin altında olmaması gerekir. Hatta yüke ve yolcu sayısına göre artırılmalıdır. Çünkü hava basıncı düşük lastiğin tabanı yere yayılarak daha iyi tutunma sağlamaz. Aksine tabanın ortası yukarı kalkar ve yol ile teması kesilir. Havası düşük lastiklerin yalnız omuz kısımları yere basar. Lastik hava basıncı düşükken; kayma hareketleri çok daha düşük hızlarda başlar, fren mesafesi uzar, direksiyon hareketlerine daha geç cevap alınır. Belki daha konforlu sürüş yaparsınız ama, konforlu şekilde yoldan çıkabilir, konforlu şekilde çarpabilirsiniz!

- Sıcak havada, lastiğin ısınmasını dengelemek için lastik havaları indirilir!

Yanlış! Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni havanın sıcak olması değil, lastik hava basıncının düşük olması nedeniyle lastik yanaklarının daha fazla esnemesidir.

- Yağmurda inik lastik daha az kayar!

Yanlış! Hava basıncı düşük lastikte su boşaltma kanalları kapandığı için yağmur suyunu çok daha az boşaltır. Hatta boşaltamaz ve su üzerine çıkma ve su yastığı üzerinde kayma (aquaplanning) çok daha düşük hızlarda başlar.

- Direksiyon saate göre 10'u çeyrek geçe tutulur!

Yanlış! Direksiyon saate göre 9'u çeyrek geçe (9.15) tutulur. Bu pozisyon, acil bir durumda her iki yöne eşit miktarda direksiyonu çevirebileceğiniz tek pozisyondur.

- En iyi koltuk pozisyonu, sürücünün en rahat ettiği pozisyondur.

Yanlış! Sürücünün doğru koltuk pozisyonu öncelikle otomobile hakim olabileceği ne çok uzak, ne de çok yakın bir pozisyondur. Koltuk mümkün olduğunca dik olmalıdır. Direksiyon 9.15 pozisyonundayken kollar dümdüz olmamalıdır. İdeal dirsek açısı 120 ile 135 derece civarındadır. Evimizde TV seyrettiğimiz koltuk pozisyonu çok rahat olabilir, ama bu pozisyonda otomobile ve trafiğe hakim olabilmek çok zordur.

- Motorlu araçlar lastiğin üzerinde gider!

Yanlış! Motorlu araçlar lastiğin içindeki havanın üzerinde gider. Eğer lastiğin içinde hava yoksa, hiçbir yere gidemezsiniz. Doğru lastik havası, ayağınızdaki ayakkabı numarası gibidir. Ayağınızı sıkan veya bol gelen bir ayakkabıyla nasıl yürüyemezseniz, otomobilin yol tutuşu da aynı şekilde bozulur.

- Ani frenlerde önce frene basıp, durmaya yakın debriyaja basarsak, motor kompresyonundan faydalanıp daha kısa mesafede dururuz!

Yanlış! En etkin yavaşlama frenle debriyaja aynı anda basılarak yapılır. Böylece fren sırasında motor devre dışı bırakılarak, motorun aracı ileri götürme kuvveti yok edilir.

- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi) mekanik frene göre çok daha kısa mesafede durdurur!

Yanlış! ABS fren sistemi olan bir araç tekerleklerin kızaklamasını önler ve fren sırasında manevra yapılabilmesini sağlar. Ancak, daha kısa mesafede durdurmaz, daha güvenli şekilde fren yapılmasını sağlar.

- Mekanik freni olan bir otomobilde fren pedalını pompalayarak daha kısa mesafede durulabilir!

Yanlış! Pompalamak için ayak fren pedalı üzerinden her çekildiğinde, aracın ileri hareketi devam eder ve durma mesafesi uzar. Doğrusu; panik frende fren pedalı üzerindeki basıncı azaltarak lastiğin dönmesini sağlamaktır. Ancak ayak fren pedalından kaldırılmamalı ve fren yapmaya devam edilmelidir.

- Doğru takip mesafesi hızın yarısıdır!

Yanlış! Bu yöntem kullanışlı olmamakla birlikte, hata payı yüksektir. İdeal takip mesafesi (kuru havada) 2 saniye arkadan takip etmektir. Yağışlı havalarda veya yük durumunda bu süre 3-4 saniyeye çıkarılmalıdır.

- Dörtlü ikaz (flaşör) tünele girince yakılır!

Yanlış! Dörtlü ikaz sadece trafiğe tehlike yarattığınız durumlarda yakılır. Yani olası bir kaza veya arıza halinde. Tünelde kısa farların açık olması yeterlidir.

- Gündüz kısa farları yakmak trafiktekilerin gözünü alır!

Yanlış! Gündüz kısa far yakmak, daha erken farkedilmenizi ve size tehlike yaratacak olan kişilere kendinizi daha erken göstermenizi sağlar. Gece yakılan kısa farlar gözümüzü daha çok alır. Sadece kapalı ve yağışlı havalarda değil, güneşli havalarda ve hızlı yol kesimlerinde de kısa farların açılması kendi sürüş güvenliğiniz için önemlidir.

- Çocukları uyarmak için korna çalınır!

Yanlış! Çocukları uyarmak için korna çalınmaz! Korna onların paniğe kapılıp beklenmedik bir reaksiyon vermelerine yol açar. En iyisi iyice yavaşlamak ve gerekirse durmaktır.

- Yoğun siste en iyi gitme yöntemi dörtlü ikazları yakmaktır!

Yanlış! Yoğun siste en iyi gitme yöntemi hiç gitmemektir. Çünkü siste daha iyi gören sürücü yoktur, daha çok risk alan sürücü vardır. Görüş mesafesi yeterliyse siste sarı camlı gözlükler kullanmak, sis lambalarını ve kısa farları yakmak, silecekleri çalıştırmak, yerin kayganlaştığını dikkate almak, takip mesafesini artırmak ve sollama yapmamak daha güvenli yol almanıza yardımcı olur.

(Alıntıdır.)

Lütfen Dikkat : Arabada Cep Telefonu ile konuşmak tehlikelidir... (Video)

2008-03-31T05:03:00.000-07:00

Araçta Cep Telefonu ile konuşursak ne olacağı
konusunda ilginç bir reklam.

Lütfen dikkat edelim.

(Alıntıdır)

Kaza Yaparsak Kendimiz Tutanak Tutacağız : Tutanaksız ve Fotograf Makinasız Yola çıkmayın...

2008-03-28T08:25:00.000-07:00

(Fotograf İnternetten Alıntıdır.)

Tutanaksız ve fotoğraf makinesiz yola çıkmayın 1 Nisan’dan itibaren artık maddi hasarlı trafik kazalarında trafik polisi yerine sürücüler tutanak hazırlayacak. Peki tutanak formları nereden alınacak, nasıl doldurulacak, sigortalar hasarı kaç günde ödeyecek? NTVMSNBC, sürücülere rehber hazırladı. Türkiye’de 2007 yılında meydana gelen trafik kazalarının yüzde 85.3’ü maddi hasarlı trafik kazası olarak kayıtlara geçti. Günde ortalama 1800 maddi hasarlı trafik kazası gerçekleşiyor. Büyükşehirlerde trafik sıkışıklığını ortadan kaldırmak için 1 Nisan’dan itibaren yepyeni bir dönem başlıyor. Maddi hasarlı kazalarda taraflar doldurup imzaladıkları tutanak sayesinde trafik polisini beklemeden olay yerinden ayrılabilecek. Tutanaklar ve fotoğraflar sigorta şirketlerine verilecek, taraflar hasarlarını sigorta şirketlerinden alacak. Taraflar arasında anlaşmazlık olursa eski uygulamada olduğu gibi polis çağırılacak.

TUTANAK FORMLARI NEREDEN ALINACAK? Kaza tespit tutanakları sigorta şirketlerinden dağıtılmaya başlandı. Tutanak formları ayrıca “tramer.org.tr” ve “egm.gov.tr” adreslerinden de indirilebilecek. Formlar fotokopiyle çoğaltılabilecek.

EHLİYET VE SİGORTA ŞART Trafik kazası yaptığınızda karşı tarafla anlaşıp aracınızı çekmeden mutlaka ehliyet ve trafik sigortası kontrolü yapın. Kazaya karışan araçların kesinlikle zorunlu trafik sigortası poliçelerinin olması gerekiyor.

TUTANAĞA KUSUR ORANI YAZMAYIN Tutanağa yalnızca kazanın oluş şeklini yazın, kusur oranı yazmayın. Kroki çizmeyi ve kazanın nasıl olduğunu anlatan görüşleri yazmayı unutmayın.

FOTOĞRAF ÇEKMEYİ UNUTMAYIN Arabanızda bir fotoğraf makinesi bulundurun. Kaza yaptığınızda aracınızı boş alana çekmeden farklı açılardan fotoğraflarını çekin.

ARACINIZI EMNİYET ŞERİDİNE ÇEKİN Kaza yaptığınız kişiyle anlaştıktan sonra aracınızı bir an önce emniyet şeridi veya boş alana çekin. Tutanakları uygun bir alanda doldurabilirsiniz.

NE KADAR ÇOK BİLGİ, O KADAR HIZLI ÇÖZÜM Tutanaklarda yer alan görgü tanığı bölümünü kazayı gören kişilerin ifadeleri doğrultusunda doldurun. Tutanakta yer alan fazla bilgi, işlemlerinizin hızlı yürümesini sağlayacaktır.

İLK BAŞVURU SİGORTA ŞİRKETLERİNE Kaza yapan taraflar, kazanın oluş şeklini birlikte tutanağa yazıp mutlaka imzalayacak. Tutanak hazırlandıktan sonra çekilen fotoğrafla birlikte karşı tarafın trafik sigortası veya kasko sigortası şirketine başvuru yapılacak.

SÜRE KISITLAMASI YOK AMA... Tutanağın taraflarca sigorta şirketlerine ulaştırılmasında zaman açısından bir kısıtlama bulunmuyor ancak tutanak ne kadar hızlı ulaştırılırsa o kadar çabuk sonuçlanır.

YÜZDE 0, 50, 100 HATA PAYI İlk başvuruyu alan sigorta şirketleri, en geç 1 gün içinde tutanağı elektronik ortamda Trafik Sigortaları Bilgi Merkezine (TRAMER) iletecek. Sigorta şirketleri, TRAMER vasıtasıyla 3 iş günü içinde kaza krokilerini de dikkate alarak, tutanak çerçevesinde yüzde sıfır, 50, 100 oranlarına göre kaza sorumluluk değerlendirmesi yapacak.

TUTANAKLAR ZAMANINDA GÖNDERİLMELİ Kaza sorumluluk değerlendirmesi TRAMER sisteminden yapılacak. Tutanağı zamanında TRAMER’e iletmeyen sigorta şirketi, tutanağı gönderen şirketin belirlediği oranları kabul etmiş olacak.

HATA PAYLARI FARKLI BELİRLENİRSE... Sigorta şirketlerinin kaza sorumluluk değerlendirmesinde farklı sonuçlara ulaşılırsa, kaza tutanağı TRAMER bünyesindeki Tutanak Değerlendirme Komisyonu’na sunulacak. Komisyon, 3 gün içinde tutanak ve fotoğrafları inceleyerek hata paylarını kesin olarak belirleyecek.

TAZMİNATLAR 8 GÜNDE ÖDENECEK Sigorta şirketi, belgeler tamamlandıktan sonra 8 iş günü içinde tazminatı ödeyecek.

TUTANAK İNCELEMELERİ İNTERNETTEN İZLENEBİLECEK TRAMER, tazminat kazanan hak sahiplerinin tutanak incelemesinin hangi aşamada olduğunu internet üzerinden öğrenmelerini sağlayacak alt yapı kurdu.

UYGULAMA TEK TARAFLI KAZALARI KAPSAMIYOR Tutanak, en az 2 aracın karıştığı kazalarda tutulabilecek. Uygulama, tek taraflı kazaları kapsamıyor.

İKİDEN FAZLA ARAÇ KAZA YAPARSA İkiden fazla aracın karıştığı trafik kazalarında birden fazla -fotokopi ile çoğaltılmış olabilir- form kullanılabilecek. Bu durumda, her bir form tüm sürücüler tarafından imzalanacak. İmzalar için formun alt tarafındaki boş alan kullanılabilecek. Kazaya karışan tarafların tamamı tarafından imzalanmayan tutanaklar geçerli kabul edilmeyecek.

BU TÜR KAZALARDA TUTANAK TUTMAYIN :

Sürücülerin aralarında tutanak düzenleyerek anlaşamayacakları ve trafik ekibi çağırmaları gereken zorunlu durumlar ise şöyle:
Sürücü ehliyetsiz araç kullanılıyorsa veya yetersiz ehliyetle ile araç kullanılıyorsa.
Sürücünün yaşı küçükse.
Sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa.
Kazaya karışan araçlardan biri veya daha fazlası kamu kurumlarına ait ise Kamu kurumlarına ait eşyada zarar meydana gelirse.
Kazada sadece 3. kişilere ait eşyalara zarar gelirse.
Kazaya karışan araçlardan birinin veya birkaçının trafik sigortası yok ise Trafik kazası ölüm ve/veya yaralanma ile sonuçlanmışsa.

BÜYÜKŞEHİRLERDE TRAFİK AKIŞI HIZLANACAK Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi (TRAMER) İş Analizi ve Ar-Ge uzmanı Pınar Hoşgör, 1 Nisan’dan itibaren trafikte yaşanacak değişiklikleri anlattı. Mevcut trafik kazalarında sürücülerin yüzde 20’sinin anlaştığını söyleyen Hoşgör, “Sürücüler anlaşmalarına rağmen önceki uygulamada trafik polisi bekliyorlardı ve bu durum trafik sıkışıklığına neden oluyordu. Yeni uygulamayla birlikte anlaşan sürücüler trafikte beklemeyecekler. Eski uygulama aslında devam ediyor, anlaşamayan sürücüler yine polis çağıracak” dedi. Sürücülerin yeni uygulamaya alışıncaya kadar çeşitli aksaklıkların yaşanabileceğini ifade eden Hoşgör, anlaşan sürücüler arttıkça trafikte ciddi anlamda bir rahatlama yaşanacağını belirtti. Hoşgör, büyük kentlerde çok fazla trafik kazası gerçekleştiği için insanların beklememek için anlaşma yoluna gideceğini ve bu sayede trafik akışının hızlanacağını dile getirdi. Sigortalardan sorunsuz şekilde ödemeler gerçekleştikçe anlaşma oranlarının artmasını beklediklerini söyleyen Hoşgör, “Sigortasız trafiğe çıkan sürücüler artık araçlarına sigorta yaptırma yoluna gidecek” diye konuştu. Hoşgör, bütün sürücüler araçlarında 1 Nisan’dan itibaren mutlaka tutanak bulundurmalı hatırlatmasını yaptı.

SİGORTA ŞİRKETLERİ NASIL ETKİLENECEK? Sigorta şirketleri, yeni uygulamaya sıcak bakmıyor. Otomobil branşından sürekli zarar eden sigorta şirketleri, artan suistimallerle birlikte zor duruma düşecek. Yeni dönemde sigorta şirketlerinin ödemeleri daha da artacak. Şirketler, özellikle formların araç sahipleri tarafından eksik doldurulması veya kaza oluşumu hakkında formda eksik bilginin bulunmasının çeşitli zorluklara yol açacağını düşünüyor. Anadolu Sigorta yetkilileri, suistimallerden kaynaklanabilecek hasar artışının teknik sonuçlara olumsuz etki edebileceği yönünde görüş belirtti. Yetkililer, sürücülerin uygulamaya alışmasının zaman alabileceğini ve bu uygulamanın tanıtımı için çeşitli kampanyalar planlandığını bildirdi. Bazı sigorta şirketleri ise yeni uygulamayla çeşitli trafik şebekelerinin ikinci el parçalar kullanılan araçlarla birbirlerine çarpıp sigortadan bunun tahsilini isteyebileceği endişesini taşıyor. Çünkü bazı araçlarda orijinal parçalar bulunmuyor, çıkma parçalar kullanılıyor. Bilinçli kazaların yapılacağı, hasar maliyetlerinin düşeceği tahmin ediliyor. Sigorta şirketleri, daha önce hasarı az olduğu için polisi beklemek istemeyenlerin tutanak kolaylaştığı için hasarlarını yaptırmak isteyeceğini ileri sürüyor.

Konu ile ilgili geniş bilgiyi ve Kaza Tutanağını buradan alabilirsiniz.

(www.habertürk.com Alıntıdır.)

Ferrari : Çok güzel...

2008-03-22T06:59:00.000-07:00

(Sağda ki mi ? Yoksa Solda ki mi...?)

Peugeot 908 RC

2008-03-18T09:06:00.000-07:00

Video :

Otomobillerle ilgili İlginç Fotograflar...

2008-03-10T03:05:00.001-07:00

Şoför dediğin Sadece sürer....

2008-02-28T07:42:00.000-08:00

İyi Şoförler Sadece Sürer,
başka bir şeyle ilgilenmezler.
(Video 'yu İzleyin Hak vereceksiniz.)

(Alıntıdır)

Alfa Romeo 8C Spider

2008-02-28T00:06:00.000-08:00

İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo'nun sınırlı sayıda ürettiği spor otomobili 8C Competizione'nin cabrio versiyonu yüzünü gösterdi. Önde konumlandırılan 4,7 lik V8 Boyu 4.34 m olan iki kişilik sporcunun kumaş tavanı, tek bir düğmeyle otomatik olarak açılabiliyor.450 bg'lik 'alfa sesi' eşliğinde en üst seviyede sunuyor.6 ileri vitesli otomotik şanzımanı bulunan araç 0-100 km hızlanmasını 4 saniye gibi bir sürede gerçekleştirebiliyor. Aerodinamik iyileştirmeler ve 20 inçlik jantlar 'yakışıklı sporcunun' son derece iyi bir yol tutuşa sahip olmasını sağlıyor. Sadece 800 adet üretilecek olan 8C Spider'in Almanya fiyatı 170 bin Euro (yaklaşık 300 bin YTL)

Haber Buradan , Fotograflar Buradan alıntıdır.

BİLGİ : Araç Lastiklerinin Yaşı Nasıl Anlaşılır...

2008-02-27T07:39:00.000-08:00

Araç Lastiklerinin Yaşı

Demir Bükey'in değişi ile,

"otoların lastikleri, yol ile olan yaşam bağıdır".

Araç lastiklerinin, üretim tarihinden

5 yıl

sonra kullanılmaması tavsiye edilmektedir.

Elastikiyetini kaybedeceklerinden,

kullanım ömrünü dolduran lastiğin

zemine tutunması azalacağı gibi,

çatlama nedeniyle

(özellikle sıcak mevsimlerde)

kullanım sırasında

patlama riski de

taşımaktadır.

Lastiklerinizin üretim tarihlerini nasıl anlarsınız?

Lastiklerin üzerindeki bir damga bulunur (4002).

Bu damgada ki ilk iki rakam, lastiğin üretildiği haftayı, son iki rakam da yılı belirtir.

Örnekteki damga (4002) lastiğin 2002 yılının 40'ıncı haftasında üretildiğini ifade eder.

Bir başka örnekte ise (2699) lastiğin 1999 yılının 26'ncı haftasında üretildiğini ifade eder.

Araç lastiklerini güvenliğiniz için kontrol ediniz.

Kullanım ömrünü doldurmuş lastikleri kullanmayınız.

(İnternet'ten)

İlginç Fotograflar

2008-02-27T01:52:00.000-08:00

SMART DIABLO : Küçücük Arabayı Modifiye edip neler yapıyorlar...

2008-02-18T11:27:00.000-08:00

K Belgeleri : Danıştay İptal ettimi. Etmedimi ?

2008-02-12T23:45:00.001-08:00

Önce Haber :

Ulaştırma Bakanlığı'nın panelvan araç sahiplerine zorunlu kıldığı K2 belgesi şartı Danıştay'dan döndü. Bakanlık, dertli panelvan sürücülerine 25 Şubat 2008'e kadar K2 belgesi almaları için süre tanımıştı. Milyonlarca sürücüyü etkileyecek karar Danıştay 10. Dairesi tarafından iptal edildi.

Devamı >>>

Ve sonrasındaki Okuyucu yorumlarındaki Tartışmalar :

Danıştay 10. Dairesi’nin E. 2004/6784 esas ve K 2007/3199 sayılı kararı ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin;*4. maddesindeki “otobüs” tanımı, *14. maddesi (c) bendindeki “ilgililerin mesleki yeterlilik belgeleri”, *16. maddesi son fıkrası, *22. maddesi (f) bendi, *60.maddesi (b) ve (d) bendi, *73. maddesi (b) bendi, *74. maddesi (c) bendi, *79.maddesi 2. fıkrası, *81. maddesi (a) bendi ve son fıkrası, *82. maddesi 3. fıkrası, *87. maddesi, *geçici 6. maddesi ile *geçici 9. maddesini hukuka aykırı buldu.Yönetmeliğin sözkonusu maddelerini incelediğimizde "K" belgesi ile ilgili bir iptal söz konusu değildir.

Benim araştırdığım kadarıyla Danıştay 10. dairesinin kararı Mesleki Yeterlilik Belgesi hakkında, K2 iptali hakkında değil. Sanırım bir yanlış anlama olmuş, haber hatalı görünüyor. Fakat bence de K2 belgesi şartı sadece aracın ticari amaçla kullanımı durumunda aranmalı, fakat bunun da denetimi çok zor, o nedenle K2 zorunluluğu iptal edilmeli.

Okuyucu tartışmalarının tamamını haberin devamında okuyabilirsiniz.

K BELGELERİ : Taşımacılık Lisansına Süre Uzatımı

2008-02-12T23:45:00.000-08:00

Taşımacılıkta lisans alma zorunluluğu yıl sonuna kadar uzatıldı.

Şehir içi taşımacılık yapanlara yıl sonuna kadar (31.12.2008) lisans sorulmayacak.

Ulaştırma Bakanlığı, il içinde 3.5 tonu geçmeyen taşımacılık yapan firmaların lisans alma zorunluluğunu 31 Aralık 2008 tarihine kadar uzattı. Daha önce bu süre; 25 Şubat 2008 olarak belirlenmişti.

Ulaştırma Bakanlığı, sayının fazlalığı nedeniyle yeterli belgelendirme yapılamaması ve konunun yeterince duyurulamaması üzerine süreyi yıl sonuna kadar uzatma kararı aldı.

Bu tarihe kadar lisans almayanların taşımacılık yapması mümkün olmayacak.

Kaynak : TRT Haber

Küçük İlginç Otomobiller...

2008-02-08T06:38:00.000-08:00

(Alıntıdır.)

SUBARU 'dan Dünyanın ilk Boxer Dizel Motor'u.

2008-02-06T02:57:00.000-08:00

Subaru bir yeniliğe daha imza atarak, dünyanın İlk Boxer Dizel Motoru'nu üretti. Karşılıklı yatay yerleştirilmiş silindirler ve düşük ağırlık merkezi ile otomobile, sarsıntısız ve akıcı bir güç aktarımı sağlayan efsanevi Subaru Boxer Motor ayrıcalığını ve performansını, artık Subaru'nun dizel modellerinde de yakalamak mümkün.

Devamı >>>

BOXER MOTOR NEDİR :
Karşılıklı silindirdeki pistonların boks benzeri hareketleri yapmaları nedeni ile bu isim verilir.VW Kaplumbağa ve Porsche ile ünlüdür.Silindirleri yatay bir düzlem üzerinde ve krankın iki tarafında bulunan yatık silindirli motor.

F-35 Müşterek Taarruz Uçağı (Joint Strike Fighter)

2008-02-04T12:31:00.000-08:00

F 35 Projesine Türkiye ,

Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 2012 yılından itibaren ekonomik ömürlerini doldurmaya başlayacak olan F-4 ve F-16 uçaklarının yerini almak üzere ortaya çıkacak yeni nesil savaş uçağı gereksinimi göz önüne alınarak, 1999 yılında Konsept Gösterim Evresi (CDP)’nden başlayarak projeye katılmış ve 11 Temmuz 2002 tarihinde imzalanan uluslararası Mutabakat Muhtırası (MOU) ile, uçağın mühendislik geliştirme faaliyetlerini kapsayan ve halen devam etmekte olan Sistem Geliştirme ve Gösterim (SDD) Evresi’nde, 3. seviye ortak olarak yer almıştır. SDD evresi kapsamında uçak ve ilgili yer sistemlerinin mühendislik geliştirme faaliyetleri devam etmektedir. Türkiye; JSF Projesi SDD Evresi’ne katılım payı olarak ABD Hükümetine 175 Milyon ABD Doları ödemektedir.

Ayrıntılı bilgiyi Buradan Alabilirsiniz.

Video :

Otomotiv Markalarının Hikayeleri...

2008-01-31T08:07:00.000-08:00

RENAULT: Kübist baklava sekli
Renault baklava seklinin bulunusu 30'lu yillara dayaniyor.Amblem klasik ve durgun sekli ile gelecegi simgelyor. 1992 yilinda küçük degisiklerle, su an bütün Renault'larda kullanilan yeni bir tasarim yapildi.

PEUGEOT: Aslanin gücü
Peugeot'un asli isi testere ve tEstere levhalariYDI. Bir aslan gibi "güçlü"sloganiyla satilan bu ürünlerdeki aslan amblemini Fransizlar, daha sonra ürettikleri arbalarda da kullanmaya basaldi.

MERCEDES BENZ:
Daimler Chrysler ile ortak calisip bir araba yapan CARL BENZ isim bulamayinca bir tek kizi olan MERCEDES-BENZ in ismini bu arabaya verir.

MERCEDES : Hirsizlarin en çok ragbet gösterdigi bir figür.
dünyada en çok taninan markalar arasinda yerini alan Mercedes'i, üç ayakli yildiz figürü, markanin kara, hava ve sudaki,gücünü tanimliyor. mercedes ambleminin mucidi Daimler. Mercedes emblemi, dünyada en çok taninan marka olmanin yani sira en çok çalinan figür olarakta ilk sirayi aliyor

CITROEN: İsmi ne demek bulamadim.
Logosunun çok enteresan buldugum bir hikâyesi var.
Citroeni yapan bu kisinin asil amaci o zamanlar mercedes gibi büyük firmalara kafa tutmakmis. Sirf bunun için yaptigi arabada çok siradisi özellikler varmis. Adam öyle bir yapmiski mesela yaptigi otomobilin 4 tekerleginden herhangi biri çikarilinca araba diger 3 tekerlek üzerinde çok rahat bir sekilde hareket edip yoluna devam edebiliyormus.(Gercektende su an kullanilan citroenlerin 3 teker üzerinde bile ilerleyebildigi söyleniyor. Hatta Istanbulda citroeni olan biri herkesin gozu onunde denemis bunu. Ama ben inanmadim)Neyse ayrica bu arabanin muciti yaptigi arabasinin maksimum hizdayken bile virajin sertligi ne olursa olsun hiçbir virajda hiçbir sekilde kesinlikle savrulmayacagini idda ediyormus. Ve öyleki söyledigi o maksimum hizda diger otomobil sirketlerinin arabalarinin savrulmamasi imkânsizmis.(mercedes bile savruluyormus). Ardindan bu adam soyledigi o lwbiri olursa o kisi arabadan sag çiktigi takdirde o kisiye bedava araba yapip verecegini de idda edip herkesin dikkatini çekmeyi basarmis. Bu derece guveniyormus yaptigi arabaya. Vel hâsil kelam epey bir insan denemis ama savurmayi basaramamis hiçbiri. Sonunda bu adamin oglu denemeye karar vermis. Oglu da askeriyede ÇAVUSMUS. Adamin oglu denemis ve savurmayi basarmis. Ama sonuçta savrulmanin etkisiyle çok feci sekilde can vermis. Adam gunlerce uzulmus aglamis. En sonunda oglunun anisina oglunun askeriyedeki rütbesi neyse artik( çavus) rütbesinin isaretini bu arabaya logo yapmis . Fransizlarin çift açili çavus amblemi, daha önce baska bir Citroen ürünü olan dili çarklarda kullaniliyordu... 1919 yilinda arba yapimina baslayan Fransizlar, ürettikleri ilk arabalarinda da çift açili amblemi kullanmayi uygun buldular

OPEL: Kurucusu ADAM OPEL in ismidir.
Opel, öncelerisadece dikis makinalari üretiyordu... 1899 yilinda araba üretmeye baslayan Opel, ambleminde tekerlek içinde simsege yer veriyor. Amblemdeki tekerlek güveni, simsek ise hizzi simgeliyor.

SUBARU : Japon yildizi
Subaru'nun amblemi, 6 Japon araba üreticisinin birlesmesi ile ortaya çikti. Oval içindeki 6 yildiz, bir araya gelen firmalari sembolize ediyor.

BMW: Bayern Motor Werken.
Yani Bayern Motor Waken demek Bayern Motor Sanayi Sadece fabrikanin isminin bas harfleri verilmis.
BMW'nin amblemindeki mavi beyaz renkler, Almanya'nin Bavyera eyaletinden geliyor. 1929yilindan bu yana uçak ve motoru üreten BMW, amblemdede üretime uygun lastik içinde dönen pervane figürüne yer veriyor... daha sonra araba üretimine baslayan BMW arabalarindada ayni amblemi kullanmayi tercih etti.

AUDI:
Amblemdeki dört yüzük araba birligi için bir araya gelip ittifak kuran dört firmayi simgeliyor. Audi ismi, firmanin eski yöneticilerinden olan mühendisAugust Horch tarafindan verildi... Markaya kendi ismini vermeyen Horch, Latince'deki karsligi olan Audi'yi buldu.

FORD: Kurucusu HENRY FORD un ismidir.
Mavi plaka üzerine süslü püslü harflerle yazili Ford, nostaljik bir geçmisi animsatiyor. 1903 yilindan bu yana kullanilan Fordd ambleminde, geçici bir süre için Köln Katedrali'nin silüeti yer almis.

WOLKSVAGEN :
Vw amblemi Porsche mühendisi Franz Xaver tarafindan bulundu. Ekim 1948 yilindan bu yana markanin iki harfi Almanya'nin Wolfsburg sehrini sereflendiriyor.

TOYOTA : Müsterilere sevgiler
Japon firmaninn kurucusu Kirchiro Toyoda, 1937 yilinda üçlü elips kombinasyonu ile güçlü markasinin amblemini olusturdu.Elipsler, araba ile müsteri rasindaki sicakligi, ekip ruhunu ve modernizasyonu temsil ediyor.

VOLVO :
İsveç'in savas tanriçasiVolvo arabalarini, Isveç'in çeligini sembolize eden daire ve ok süslüyor.Amblemin yaraticisi, demir silahlarla donatilmis savas tanrisi Merih'i simgeledigi figürde, ayni zamanda markanin saglamligina isaret ediyor.

SEAT: Ispanyol'un S'si ilham verdi.
90'li yillarin basinda VW ile birlesmesiyle Ispanyol araba yapimcisi, VW amblemin üstüne prestij, ilericilik ve dinamikligi simgeleyen büyük S harfini yerlestirdi.

MAZDA : Mahkeme karariyla yeni amblem
Renault'a büyük benzerligi nedeniyl, açilan davayi kaybeden Japon araba üreticisi Mazda, yeni bir amblem olusturmak zorunda kaldi. Mazda, kanatlarini açmis bir kartal figürünü amblem olarak kullaniyor.

JAGUAR : Hizli kedi
araba ve kedi. Güç ve zariflik. Jaguar, arbalarindaki ziplayan kedi figürünü, meydana gelebilecek kazalarda, yayalarin yaralanma riskini azaltmak içn degistirdi. Firma, ürettigi yeni modellerine jaguar yerine, jaguar resimli bir plaket monte ediyor.

FERRARI : Hediyelik beygir

İtalyan kontesin 1923 yilinda firma kurucusu Enzo Ferrari'ye hediye ettigi at maskot, Ferrari'nin amblemini teskil etti. Amblemdeki ana renkler sari ile kirmizi, firma sahibinin yasadigi komsusehir Modena'yi ve yarisa olan sevgiyi simgeliyor.

PORSCHE : Suebyali'nin gururu
Porsche amblemi, 1952 yilindan bu yana Suebya milliyetçiligini öne çikartan simgelere yer veriyor... Amblemdeki siyah at, Almanya'nin Stuttgartsehrinin armasindan. Geyik boynuzu ilekirmizi-siyah çizgiler ise almanya'nin Württemberg köyünün flamasindan alinti.

NISSAN: Günes ve dürüstlük
Markanin, daire içine yazilmis ismi, günesin dogusu ile Japon bayragindaki beyaz zemin içindeki kirmizi noktayi simgeliyor.Amblem, dürüstlügü ve samimiyeti sembolize ediyor.

MITSUBISHI : Samurai erdemi
Üç kanatli baklava seklindeki amblemde, Samurai armasindan esinlenilmis. firmayi kuran iki Japon aile, tercih ettikleri amblemin sorumluluk bilincini, centilmenligi ve cemiyetler arasi uyumu simgeledigine isaret ediyor.
ROLLS ROYCE :
Sevimli emilyLüks marka Rolls Royce'un kaputundaki zarif sekil 1911 yilindan geliyor. Sekil, tasarimcinin sevgilisini temsil ediyor. Orijinal adi "Spirit of ecstasy"(yeniligin ruhu). Sekle, halk dilinde "emily" adi verildi.

CHRYSLER : Yeni arabalara eski tasarim
Firmanin kurucu ve sahibi Walter Chrysler'in istegi üzerine, 1998 yilindan sonra üretilen Chrysler modellerine 20'li yillardaki eski amblem takilmaya baslandi.amblemdeki daireler lastigi, simsekler ise hizi simgeliyor.

ALFA ROMEO : Asaletin simgesi
Alfa Romeo amblem tasarimi, Italya'nin Milano sehri ile ülkenin soylu ailesi Viscontietrafina dönüyor... Kirmizi haç soylulugu, beyaz zemin halki ve köylüleri simgeliyor. Taç giymis engerek yilani ise soylu Viscoti ailesi'nin armasindan alindi.

FIAT : Özüne dönüs
Fabrica Italiana Automobili orino. Gerçek ismi uzun oldugu için firma sahibi kisaltmayla firmanin marka ambleminiolusturdu. basit amblem 60 yil aradan sonra 1990 yilinda defne agaci çevreli daire içine yerlestirildi. Amblem firmanin uzn geçmisini ve spor alanindaki basarilarini simgeliyor.

SAAB : Anka kafasi
Isveç araba yapimcisi amblemde vatan severligini ortaya çikartiyor. Amblemde, firmanin merkezinin bulundugu Schonen eyaletinin amblemindeki taç giymis "anka" kafasina yer veriliyor.

LANCIA : Mizrakli amblem
Direksiyon ile bir bayrak Italyan arabasi Lancia'nin bütün zarifligini ortaya çikariyor. Mizrak seklindeki amblemin, firmanin kurucusu, yarisçi Vinceno Lancia'nin soyadi ile iliskili. Italyanca Lancia'nin Türkçe karsiligi mizrak anlamina geliyor.

SUZUKI : Logosu için yarisma düzenlendi.
Suzuki amblemi,300 güzel sanatlar akademi ögrencisini katildigi bir tasarim yarismasiyla ortaya çikti.Firma yetkilileri, "Uzlastirici" bulduklari büyük "S" harfini,yüzlerce amblem arasindan seçti. Amblem, 1961 yilindan bu yana Suzuki markasini temsil ediyor.

Seat SALSA

2008-01-30T11:37:00.000-08:00

Cenevre'de sergilenerek büyük ilgi gören Seat Salsa bu kez bir arazi aracı olarak Salsa Emocion adıyla sergilendi. Daha geniş dingiller ve bunların ucundaki arazi tipi tekerlekler aracın genişliğini ve yüksekliğini arttırmış. 250 beygir gücünde 2.8 V6 24 V motoru sayesinde sıfırdan 100 km/s hıza 7.5 saniyede ulaşıyor. Son hızı ise 233 km/s. Beş vitesli otomatik ve ardıl (sequential) Tiptronic şanzıman direksiyonun üzerindeki düğmelerle de kullanılabiliyor. Motor kapağı bulunmayan Salsa Emocion'da bakım işlemleri için önde küçük kapaklar yer alıyor. Cam silecekleri hava sürtünmesini arttırmamak için ön direklere gizlenmiş. Arka camın üzerindeki kanatçığın içinde LED'li üçüncü fren lambası ve arka görüşü sağlayan bir video kamera bulunuyor. Ön plakanın hemen arkasında ise her türlü duruma karşı bir vinç var. Ön farlar kullanım koşullarına göre, örneğin şehirde, otobanda, kötü havada, parlaklığını otomatik olarak ayarlıyor. Arka farlar ise daha da ilginç. Farklı işlevler için ayrı alanlar yok. Aynı bölüm sinyal, fren ya da geri vites için kullanılabiliyor. Burada ayçiçeği şeklinde döner filtreler tıpkı diskolardaki renk değiştiren ışıklar gibi istenen ışık rengini sağlıyor. İçinde gelişmiş elektronik sistemler de bulunan Salsa Emocion'un içi bütünüyle su geçirmez malzemelerden üretilmiş.

Buradan Alıntıdır.

SRC Belgesi : Hususi Kamyonet Kullanıcılarına SRC Belgesi Gerekiyormu...

2008-01-29T00:25:00.001-08:00

Peugeot Partner, Fiat Doblo, Ford Transit Connect gibi ticari araçları Hususi kamyonet olarak kullanan araç sahiplerinin kafasını kurcalayan SRC belgesi almam gerekiyormu sorusunu araştırdım ve bu Forum sitesindeki bu konu ile ilgili soru ve cevapları aynen buraya aldım. Ulaştırma Bakanlığının bu konuda net bir açıklaması olmadığı için buradaki tartışmalar sorumuza bir nebze olsun cevap vermiş oluyor.

Benim düşüncemde Hususi yazan bir araca Ticari bir belge istenmesi mümkün değil...

Forum Sitesindeki Soru ve Cevaplar Şöyle :

*** Arkadaslar SRC konusunda bilgi sahibi olan varmı bu iş bizide kapsıyormu. Eger kapsıyor ise nereye ne sartlarla müracat edicez.

*** SRC olayı bizi kapsamıyor.. Yani C sınıfı bir araç kullanmıyorsanız size de bizede lazım değil.. Zaten almanın şartı; en az 3 yıllık minimum C sınıfı ehliyet olmak zorunda, Şoförler cemiyetine kayıtlı olunmak zorunda falan filan.. Bize yok arkadaşlar..

*** Bende öyle düsündüm aslında benim ehliyet B sınıfı ancak aracım Connect Combi. Biraz takıldım ne yalan söyleleyim kanunu buldum aslında epeycede bir okudum. Bazı arkadaslar bizide ilgilendirdigini söylüyorlar.

*** Yok abi yok bize yok.. Yani Connect'i ticari kullanmıyorsan yok.. Ruhsatta da hususi yerine ticari yazmıyorsa yok..

*** Sağolun İlgi ve alakanız için evet ruhsatta hususi yazıyor yırttık bu seferlik:) gerçi devletin vergiyede ihtiyacı var ama birazda zenginden alsa daha iyi olacak gibime geliyor.

*** Benim ruhsatta hem hususi hem ticari işaretli. Ama aracı ticari olarak kullanmıyorum ne olacak.

*** Yükle yakalanma o zaman.. Kim işaretlediyse onu, ona düzelttir...

*** Nasıl yük ? Bazen Carrefour'dan eve ihtiyaç alırız ve tatile giderken çantaları koyarız o kadar.

*** O yük sayılmaz.. Korkmayın.. Kimse sizden SRC sormaz..

K Belgeleri Hususi Kamyonetlere gerekiyor mu?

2008-01-28T23:18:00.000-08:00

Hususi Kamyonet (Peugeot Partner,Ford Transit Connect,Fiat Doblo gibi) kullanıcılarına 25 Şubat darbesi...

Özel kullanım için alınan bu araçlara, Ulaştırma bakanlığının hazırladığı yönetmeliğe göre K belgesi alınması gerekiyor.

K2 belgesi hangi araçlar için gerekli diye sorulan ve en çok da hususi kamyonetler (Gayri Ticari) için gereklimi sorusunun cevabıdır.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından ticari araçların belgelendirilmesi için hazırlanan yönetmelik Cady, Kango ve Doblo tipi araç sahiplerinin canını yaktı. Bu modelleri tercih eden binlerce tüketici, şehir içi kullanım için 750 YTL, şehir dışı için ise 5 bin YTL harç yatıracak.K2 belgesi şartıUlaştırma Bakanlığı’nın özel kullanıma tahsis edilen araçların durumuna yönelik hazırladığı yeni uygulama, binlerce tüketiciyi mağdur etti. Hususi kullanım için tercih edilen Cady, Kango ve Doblo tipi araçlar için K2 belgesini zorunlu hale getiren Bakanlık, 25 Şubat tarihinden sonra trafiğe çıkacak sürücülerden bu belgeyi isteyecek. Eğer araç sadece şehir içinde kullanılacaksa 750 YTL harç yatırılması yeterli olacak.

Bu tip araçlarla şehirlerarası yolculuk yapmayı düşünen tüketicileri ise ikinci bir şok bekliyor. Çünkü şehirlerarası kullanım için K2 belgesi isteyen Bakanlık, araç kullanıcılarının 5 bin YTL harç yatırmasını zorunlu tutacak.

Kamuoyunu bilgilendireceğiz.
Yönetmeliğin binlerce vatandaşı mağdur edeceğini vurgulayan tüketici dernekleri ise tepkili.. Cady, Kango ve Doblo tipi araçları hususi kullanım için alan vatandaşların bir anda yüksek harçlarla karşı karşıya bırakılacağını söyleyen Tüketici Hakları Koruma Derneği Başkanı Ali Ulvi Büyüknohtuçu, konuyla ilgili basın toplantısı düzenleyeceklerini bildirdi.

Dava yolu açık.
Yönetmelikle ilgili binlerce vatandaşın tüketici derneklerine müracaat ettiğini kaydeden Büyüknohutçu, “Biz gereken bilgi ve belgeleri topladık. Vatandaşlardan gelen dilekçeleri inceledikten sonra yargı yoluna başvuracağız. Tüketici mahkemelerinin bu konuda bizi haklı çıkaracak bir karar vereceğinden eminim” diye konuştu.

Buradan Alıntıdır.

Bu Haberle İlgili Yeni Gelişmeler :

Detroit 2008 Auto Show Fuarı

2008-01-15T02:32:00.001-08:00

Detroit Auto Show 2008 otomobil fuarı başlıyor.
Dünya devlerinin yarışacağı fuarda 2009 model otomobiller ve konsept araçlar yer alacak. Otomobil meraklılarının sabırsızlıkla beklediği fuarda özenle hazırlanmış standlarda görsel animasyonlar eşliğinde tanıtılacak otomobiller, estetik ve güç bakımından dudak uçuklatacak seviyelerde. Bundan 10 yıl önce hayal bile edilemeyen görsellikte ve güçte araçlar, seçkin sürücülerini bekliyor olacak.

NY Times tarafından bildirilen habere göre 2008 yılı için satışa sunulacak olan veya konsept olarak kalacak olan ilk tanıtımları Detroit Auto Show 2008′ de yapılacak olan 11 adet yeni modellerden bazıları şunlar:

Emeğine Saygı (Alıntı) : Sir Pavlow 'a teşekkürler.

Hummer HX1

Jeep

Mercedes-Benz GLK

Cadillac

Chrysler EcoVoyager

Dodge ZEO

Dodge ZEO

John T. Greilick / The Detroit News

Resimler Buradan Alıntıdır...
Videolar ve Diğer Resimler Burada
Emeğine Saygı (Alıntı) : Sir Pavlow 'a teşekkürler.

İlginç Arabalar....

2008-01-08T13:20:00.000-08:00

Türk Otomotiv Yan Sanayi : Dünya Otomotiv Devlerine Parça satıyorlar...

2008-01-02T05:22:00.000-08:00

Parçalar Türkiye'den,

Teklas, Porsche'ye fren sistemi satıyor, Mercedes ve Volvo'nun camı Olimpia'dan gidiyor. Dönmez, Mercedes, Scania, Chrysler'e debriyajı üretiyor. Cevher Döküm, BMW, Lombardini, Alfa Romeo, BMW, Mack, Saab'a transmisyon, egzost, şasi parçaları veriyor. Bosal Mimaysan, Land Rover Defender için egzost sistemleri ve susturucular üretiyor. İzmirli CMS, şu anda jant dünyasının lideri. Volkswagen Turan, Passat ve Golf otoların jantlarının tümümü üretiyor. Renault, Fiat Auto, Alfa Romeo'ya da jant satıyor.

Hedef sürekli büyüyor.

Otomotiv devlerinin üretim üssü olan Türkiye, oto yan sanayiinde de dünyanın en önemli merkezi oluyor. Sektörün 2007 cirosu 9.5 milyar doları buldu. Doğrudan ihracat rakamının ise 6.4 milyar doları bulması tahmin ediliyor. İhracatta hedef 2010'da 25 milyar doları yakalamak. Hedefin bu kadar büyümesinde otomotiv sektörünün üretimini bu yıl 1.5 milyon adede, 2010'da ise 2 milyona çıkarması yatıyor.
2010 yılında bu sayıya ulaşılırsa Türkiye, Avrupa'nın 4 büyük oyuncusundan biri olacak. Sektörün en büyük temsilcisi Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği'nin 241 üyesi bulunuyor. Bunların 58'si direk ihracatçı firmalar.


Firma	Kime Satıyor?	Ne Satıyor?
Cevher Döküm	Audi, BMW, Dacia, Fiat, Opel, Honda, Renault, Volvo, VW	Silindir kapağı, jant, motor taşıyıcı, dişli
CMS Jant	Renault, Fiat, Alfa Romeo, Dacia, VW Group	Alüminyum jant
Standart Profil	Opel, General Motors, Fiat, Saab, Audi, VW Group	Sızdırmazlık fitilleri
Beltan Vibracoustic	BMW, Chrysler, Ford, Opel, Volvo, Volkswagen	Yağ keçesi, rulman, burç, motor takozu
Mako	Chrysler, Ford, Magnetti Marelli, Al-Ghazi Tractors	Oto elektrik aksamları
Arfesan Arkan	Chrysler, BPW, Bertocco, Haldex	Fren elemanları
Teklas Kauçuk	Porsche, Dacia, Chrysler, Ford, Opel, Peugeot, Seat, Toyota, VW	Kauçuk hortumlar, cam silecekleri
Dönmez Debriyaj	Kavve, Sudais, Federal General, Soufyani Store, BMC	Debriyaj disk, fren diski
Olimpia Oto Cam	Mercedes-Benz, Volvo, Hymer, Mc-Cormick, JCB, Pilote	Araç camları
Coşkunöz Metal	Dacia, Opel, Volkswagen, Faurecia	Pres parça, punta kaynak
Bosal-Mimaysan	Opel, Renault, Opel, Saab, General Motors	Egzost sistemleri, şasi parçaları
Beşel Bijon	GF-Muck Trucks, MAN, Fuehauf, General Motors	Bijon, somun, rondela
Denet Civata	Sherbrook, Byars, Norma, Reyher, Böllhoff	Civata çeşitleri
Ege Fren	Renault, Volvo, Meritor, Mack Trucks, Vamco	Fren çeşitleri
Federal Mogul	BMW, Chrysler, VW Group, Peugeot, Renault, Honda, Vamo	Segman ve silindir gömleği
Trakya Cam	Dacia, Fiat, Ford	Otomobil camları

Haberin Devamı Burada

Yeni yılınızı Sağlıkla geçirmeniz dileğiyle...

2007-12-31T04:47:00.000-08:00

Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney : 2007 Türkiye Bayanlar Ralli şampiyonları.

2007-12-29T13:53:00.000-08:00

Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney çocukluktan beri arkadaşlar. Yıllarca snowboard pistlerinde yarıştılar. Çoğu kez önce Güney ipi göğüsledi. Çetinkaya bir kez, Güney beş kez Türkiye bayanlar snowboard şampiyonu oldu. Geçen yılın Türkiye Bayanlar Ralli Şampiyonu Çetinkaya, co-pilotu olması için Güney'i ikna etti. Eskiden rakip olan bu ikili şimdi aynı ekipte yarışıyor. Devamı Burada (Milliyet Cumartesi)

Chevrolet Corvette C6.R (2007) Yarışlardan görüntüler...

2007-12-29T01:21:00.000-08:00

Natalia Sls 2 : Dünyanın en pahalı Otomobiliymiş...

2007-12-28T23:51:00.000-08:00

Natalia SLS 2 ile amerikan firması DiMora Motorcar dünyanın en hızlı sedanını üretmek istiyormuş. Dikiz aynaları yerine dikiz kameraları olacakmış. 1217 bg üretecek motoruyla, 330km/h hızıyla 3,7 saniyede 100km ye ulaşacakmış. 1.480.000 Euro fiyat biçilmiş.

Otomotiv : Zaman Sektör Buluşmaları...

2007-12-28T09:25:00.000-08:00

(Resime tıklayarak büyütebilirsiniz.)

Yol haritası birlikte çizilirse Türkiye otomotivde üs olur.

Devlet Bakanı Mehmet Şimşek ve otomotiv firmalarının temsilcileri Zaman'ın geleneksel Sektör Buluşmaları'nda bir araya gelerek yeni yol haritasını masaya yatırdı. Sektör temsilcileri, otomotivde 40 milyar dolarlık ihracat hedefi için devlet desteği isterken Bakan Şimşek, sektörle birlikte hareket etme sözü verdi. Devamı Burada

Otomotiv sektöründe yanlış bilinen gerçekler.
Otomotiv Sanayicileri Derneği Başkanı Turgay Durak kamuoyunda bilinenlerin aksine otomotiv sektörünün tam anlamıyla kayıt altında bir sektör olduğunu söyledi. Devamı Burada

Çevreyi kirleten araçtan daha çok vergi alınmalı.
Devlet Bakanı Mehmet Şimşek ve otomotiv firmalarının temsilcileri Zaman'ın geleneksel Sektör Buluşmaları'nda bir araya gelerek yeni yol haritasını masaya yatırdı. Sektör temsilcileri, otomotivde 40 milyar dolarlık ihracat hedefi için devlet desteği isterken Bakan Şimşek, sektörle birlikte hareket etme sözü verdi. Devamı Burada

Kaynak : Zaman

Aklınızda Bulunsun : Benzin Deposu Hangi taraftadır. ?

2007-12-22T13:49:00.000-08:00

Yabancı bir arabaya bindiniz . Benzin azaldı. Benzin istasyonuna gireceksiniz. Acaba bu arabanın benzin deposu sağda mı yoksa solda mı?

Cevap cok basit, benzin göstergesine bakın orada bir pompa işareti var. Eğer depo sağda ise hortum ve tabanca pompa şeklinin sağında, solda ise hortum+tabanca arabanın solunda. (Resimlere bakınız!)

Mercedes : Bu hangi modeli acaba ?

2007-12-16T11:46:00.001-08:00

Mercedes 'in Bu modelini internette rastladım. Açıklamada yoktu.

Fazlada araştırmadım.Bilen varsa yoruma yazabilirmi ?

Ferrari 430 Scuderia

2007-12-10T13:04:00.000-08:00

Audi R 8

2007-12-07T05:55:00.001-08:00

Çarpma Testi (Crash Test) : Toyota Auris ve Çin Otomobili.

2007-12-03T10:07:00.000-08:00

Aşağıdaki Videolarda Japon Toyota Auris ile Çin Otomobilleriyle ilgili çarpma testi görüntüleri var. Filmleri izlerken özellikle Sürücü koltuğundaki mankenlere ve Araçların Yolcu kabinlerine dikkat ederseniz Çin otomobilleri hakkında bilgi sahibi olursunuz. Burada Aurisi koymamın sebebi Çarpmanın sonuçlarını karşılaştırabilmek için. Aurisde Mankenler ve Kabin fazla hasar görmezken, Çin otomobillerinde ise tam tersi bir görüntü var. Halbuki bu testler 50-60 km. hızda yapılıyor. İzleyin ve kararı siz verin.
1.Video : Japon Toyota Auris

2.Video : Çin Otomobili

3.Video : Çin 4x4WD

İnternet ve Otomobilin Performans Testi

2007-11-29T05:41:00.000-08:00

Dünya otomotiv sektörünün çekici güçlerinden olan BMW, 2001 ve 2002 yıllarında araçlarının tanıtımını reklam filmlerinden bir adım öteye taşımak istedi ve 8 adet kısa metraj film sipariş etti. Komple serinin adını "The Hire Series" koydular. Bu filmlerin her biri farklı yönetmenler tarafından çekildi. Konsept; genel olarak bir araç ve bir şoförün araca binen 8 farklı yolcuyu bir yerden bir yere, önemli bir misyon dahilinde taşıması; bir anlamda şoförün misyon çerçevesinde işe alınması / aracın kiralanması ve aslen yolculuk boyunca yolcuya zarar gelmemesi üzerine kurgulanmıştı. Fakat temel öğe; tabii ki, firmanın kendi deyimiyle "En Gelişmiş Sürüş Makinası - The Ultimate Driving Machine"nin hız ve diğer performanslarını bir reklam filminden daha uzun süren filmler ile izleyiciye sergilemekti.

İnternet üzerinden yayımlanan bu kısa filmler, anında birçok sitenin araba tutkunları tarafından izlendi ve paylaşıldı. Yaklaşık 100 milyon izlenim rapor edildi. Seri ardından ödülleri de beraberinde getirdi.

Seride değişmeyen karakter, şoför rolünü canlandıran Clive Owen oldu. Serinin 2001 yılında yayıma konan filmlerine buradan, 2002 yılı için hazırlanan filmleri hakkında özet bilgilere de buradan ulaşabilirsiniz. Şuradaki sitenin 1 ve 2 nolu sayfalarından da filmleri, indirmeye gerek kalmadan izlemek mümkün.

İnternetin etkileşim gücünü ve önemini, ürün tanıtımında ispat eden firmanın bu anlamda bir "ilk" kabul edilen bu film serisi hareketi, yarattığı heyecan ve tutku dalgasıyla üzerinden bir hayli zaman geçmiş olmasına rağmen hala kendinden bahsettirecek kapasitede olup hem internetin hem de otomobilin bir anlamda test sürüşünü de başarıyla tamamlamıştır.

Buradan Alıntıdır.

OYUN : Golf GT Adventure

2007-11-29T04:15:00.000-08:00

Şu sıralar video advergame'ler çok moda. Volkswagen de yeni model arabalarının tanıtımı için teknolojinin nimetlerinden sürekli faydalanıyor. Burada, Golf GT Sport modeli için bir hoş ve basit bir macera oyunu var. Sayfada Seite öffnen'e basarak açılacak pop up penceresinde oyuna başlayabilirsiniz.

Buradan Alıntıdır.

DÜNYANIN EN ÇİRKİN OTOMOBİLLERİ.

2007-11-23T23:35:00.000-08:00

Pontiac Aztek

Suzuki X-90

Dodge Rampage

Datsun B210

Chrysler PT Cruiser Convertible

AMC Eagle

Citroen 2 CV
Kaynak : Milliyet

Volkswagen : Space Up Blue...

2007-11-21T12:34:00.000-08:00

Volkswagen’in kısa süre önce 2007 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtımını gerçekleştirdiği space up!’dan sonra dünyanın yüksek ısılı yakıt hücresine sahip ilk otomobili space up! Blue konsepti, 2007 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Yeni nesil güç üniteleri alanında bir devrim olarak nitelendirilen VW space up! Blue’nun yüksek ısılı yakıt hücresi, alternatif enerji kaynaklarının aynı zamanda verimli ve uygun bütçeli olabileceğini de kanıtlıyor!

Peugeot 308 : Türkiye pazarına sunuldu.

2007-11-17T01:22:00.000-08:00

Genç, dinamik, heyecan verici kişiliği ve şehir içi kullanımındaki performansıyla göz dolduran ve “Doğası Gereği Güçlü ” sloganıyla yollara çıkan Peugeot 308, kendi sınıfında birçok yeniliği de beraberinde getiriyor.

Sochaux ve Mulhouse’un Fransa’daki üretim tesislerinde üretilen ve Eylül ayında satışına başlanılan Peugeot 308, Avrupa’da hergün ortalama olarak bin 200 sipariş alıyor.

Peugeot 308, 8 Kasım 2007 tarihinde gerçekleştirilen lansman toplantısının ardından 30.800 YTL’den başlayan rekabetçi bir fiyat ve farklı donanım seçenekleriyle Türkiye pazarına da sunuldu.

Honda FCX Clarity

2007-11-17T00:54:00.000-08:00

Honda, hidrojenle çalışan yeni aracı FCX Clarity’nin tanıtımını Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. Üstün teknolojiye sahip bir hidrojen yakıt hücresine ve elektrik motoruna sahip olan FCX Clarity’nin egzosundan ise sadece su buharı çıkıyor.

Günümüzün en büyük sorunlarından biri olan küresel ısınmaya karşı ideal bir çözüm olan Honda FCX Clarity, aynı zamanda bir benzinli motora göre sağladığı 3 kat fazla tasarrufla geleceğin hayalini gerçeğe taşıyor.

Devamı için >>>

Kış geliyor Arabalarımıza iyi bakalım...

2007-11-05T05:10:00.000-08:00

Fiat Scudo : Yeni Haliyle Görücüye çıktı...

2007-10-31T14:27:00.000-07:00

Fiat ürün gamının ticari araç segmentindeki temsilcisi ve Avrupa’da en çok tercih edilen modellerinden Fiat Scudo tamamen yenilendi. Yepyeni tasarımı ve geniş iç hacmiyle göz kamaştıran Fiat Scudo’nun basın lansmanı İtalya’da gerçekleştirildi.

FIAT ve PSA arasındaki sektörel ortaklığın ürünü ve 1995 yılından bu yana 350 bin adet satılmış olan başarılı bir modelin devamı olan Yeni Fiat Scudo, Portofino’da yapılan basın lansmanıyla görücüye çıktı. Geniş ve kolay kullanımlı yükleme alanı, hafif ticari araca özgü güvenilirliği ve ekonomikliği ile performans, kontrol ve otomobile özgü bir konforu bir araya getiren Yeni Scudo, 2007 yılının son çeyreğinde Türkiye yollarına çıkıyor.

Haberin Devamı >>>

CADILLAC : Tören aracı ama,Tarih ve Klasik iç içe..

2007-10-30T14:00:00.000-07:00

Devletin zirvesini Taşıyan Cadillac 50.Yaşında.

50 yıllık Cadillac'ın ilginç bir öyküsü var. Artık senede bir gün kullanılan araba, 3. Cumhurbaşkanı Celal Bayar döneminde Amerika'dan getirtilmiş. Bir süre makam otomobili ihtiyacını karşıladıktan sonra milli bayramlarda cumhurbaşkanlarının halkı selamlamaları sırasında kullanılmaya başlanmış. Ancak, sadece törenlerde boy göstermemiş. Cumhurbaşkanlarının Türkiye gezilerinde onlara eşlik etmiş. Cumhurbaşkanları makam araçlarıyla gittikleri illerde, önceden getirilen Cadillac ile şehir turu atmış. Araba, Celal Bayar'ın yanı sıra kendisinden sonra gelen cumhurbaşkanları Cemal Gürsel ve Fahri Korutürk'e de hizmet vermiş.

Yıllardır orijinalliği korunan Cadillac, artık sadece Cumhuriyet Bayramı törenlerinde görev yapıyor. Cumhurbaşkanları Kenan Evren, Turgut Özal ve Süleyman Demirel, kilometre kadranı 67 bin 500'ü gösteren otomobille halkı selamladı. Cumhurbaşkanı Gül, Çankaya Köşkü'nün emektarına bu bayram ilk kez bindi. Gül'le birlikte araçta protokol gereği Genelkurmay Başkanı Orgeneral Yaşar Büyükanıt ve Ankara Garnizon Komutanı da bulundu. Üstü açık tören aracının şoför koltuğunda ise her zamanki gibi Cumhurbaşkanlığı'nın kadrolu şoförlerinden biri oturdu.

Kaynak : Zaman

AYYILDIZ : Hidrojenle çalışan otomobil.

2007-10-30T08:03:00.000-07:00

Çukurova Üniversitesi (ÇÜ) Mühendislik Fakültesi öğrencilerinin geliştirdiği hidrojenle çalışan otomobil 'Fransa Shell Eco Maraton' adlı yarışa davet edildi.

Aracın hızı son denemelerde 93 kilometreyi buldu. ÇÜ'de 8 makine, 2 elektrik-elektronik, 2 endüstri ve 1 çevre mühendisliği bölümü öğrencisinden oluşan proje grubunun geliştirdiği hidrojenle çalışan ve adı 'Ayyıldız' konulan otomobil, Fransa'daki yarışmalarda boy gösterecek. Türkiye Bilimsel ve Teknik Araştırmalar Kurumu'nun (TÜBİTAK) Hidromobil 2007 yarışlarında Türkiye 2.'si seçilen ÇÜ'lü öğrenciler, Fransa Shell Eco Maraton yarışlarına davet edilmenin sevincini yaşıyor. Hızı son denemelerde 93 kilometreyi bulan aracı gruptaki Volkan Gülhan sürüyor; çünkü 13 öğrenci arasında en zayıfı o.

Çukurova Üniversitesi'den 1 danışman öğretim üyesi ile 13 öğrencinin hazırladığı hidrojenle çalışan otomobil, yarışta oldukça iddialı. Çevre Mühendisliği Bölümü öğrencisi Neslihan Yuca, aracın aksilik olmazsa Fransa'da birinci olacağını düşünüyor. Hidrojen enerjisinin çevreyi kirletmemesi sebebiyle yoğun ilgi gördüğüne dikkat çeken Yuca, hem aracın çevreye duyarlılığı hem de saatteki hızının gelişimi için aralıksız çalıştıklarını kaydetti. ÇÜ Makine Mühendisliği Bölümü Otomotiv Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Kadir Aydın üniversitelilerin aracın çalışmasında kullanılan 14-15 bin Euro'luk pilleri temin etmek için sponsor bulduklarına dikkat çekiyor. 60 bin YTL'ye mal olan aracı pistlere indirmeyi başardıklarını kaydediyor.

Kaynak : Zaman

Mercedes F 700

2007-10-25T12:31:00.001-07:00

F700 konseptindeki 1.8 litrelik motor 238 HP güç ve 400 Nm tork üretiyor. Otomobili 7.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştıran bu motorun 100 km mesafedeki tüketimiyse sadece 5.3 litre. Hibrid olan F700’de ayrıca 20 HP gücünde elektrikli bir motor daha bulunuyor.

Otomobilin süspansiyon sistemi güncel üst sınıf Mercedes’lerdeki Active Body Control adındaki aktif süspansiyon. Fakat bu otomobilde bulunan bir donanım, bu otomobili benzersiz kılıyor. Pre-Scan adındaki bir sistem lazerle yol yüzeyini tarayarak, her amortisörün sertliğini bağımsız olarak ayarlıyor.

Mercedes F700 teknik özellikler
Uzunluk (mm) : 5180
Genişlik (mm) : 1960
Yükseklik (mm) : 1438
Dingil mesafesi(mm) :3450
Ağırlık (kg) : 1700
Lastikler : 195/50 R21
Silindir hacmi (lt) : 1.8 L
Motor gücü : DIESOTTO + elektrik motoru 175 kW/238 HP + 15 kW/20 HP
Maks. Tork : 400 Nm 0-100 km/s 7.5 sn
Maks. Hız (limitli) : 200 km/s
Tüketim (ort) : 5.3 l/100 km CO2 emisyonu 127 g/km
Emisyon Sınıfı : EU6

TOFAŞ : Fiat ve PSA grup için Hafif Ticari Araç Üretimine başlıyor.

2007-10-21T10:56:00.001-07:00

Üçüzler Bursa'da doğdu!
Fiat ile PSA Grup ortaklığının ürünü olan üçüz hafif ticari araçlar tanıtıldı. Dünya lansmanı Bursa’da yapılan yeni hafif ticari araç; Fiat’ta Fiorino, Peugeot’ta Bipper ve Citroën’de Nemo adıyla satışa çıkıyor.

Fiat ve PSA Peugeot Citroen bu proje için 190 milyonu araştırma ve geliştirme için olmak üzere 380 milyon Euro yatırım yapmış bulunuyor. Ülkemizde TOFAŞ fabrikasında üretilecek olan bu araçların yıllık üretim kapasitesi 158 bin adet.

BUGATTI : Veyron 16.4

2007-10-21T07:46:00.002-07:00

Araç hakkında detaylı bilgi için : Vikipedia

Lamborghini Reventon

2007-10-05T05:06:00.000-07:00

Lamborghini, Frankfurt Motor Show’da yeni modeli Lamborghini Reventón’u sundu. Sadece 20 adet üretilen ve her biri 1 Milyon Euro değerinde (vergiler hariç) olan Lamborghini Reventón, Murciélago LP640 ’ın teknik temeli baz alınarak üretildi. En hızlı uçaklardan esinlenilen Reventón özel tasarımı ve dinamizmiyle dikkat çekiyor.

Reventon, 6.5 litre hacimli klasik 12 silindirli Lamborghini motoru, 8000 devirde 650 beygir gücünde. 100km/s’ye 3.4 saniyede ulaşan Reventón’un azami hızı 340 km/s’in üzerinde.

Dış tasarıma uygulanan yenilikçi etki Reventón ’un kokpitini de karakterize etmektedir. En üst kalite standartlarıyla uyumlu alcantara, karbon, alüminyum ve deri kullanılarak tasarlanan ve üretilen iç mekânda, gelecek nesil kokpitlerden esinlenilmiştir: Kokpit, tıpkı modern uçaklar gibi kumandalar ve yenilikçi görüntü modlarına sahip üç adet TFT-LCD ekranı da içermektedir. Bir düğme dokunuşuyla sürücü, iki araç görüntüleme modundan birini seçebilme imkânını yakalamaktadır.

Reventon’un adı Lamborghini geleneğine uygun şekilde seçildi. Reventón, Don Rodriguez ailesine ait, güreşçi bir boğaydı. Reventón, en ünlü boğalar listesinde yer almaktadır. 1943 yılında ünlü boğa güreşçisi Felix Guzman’ı öldürmekle tanınmaktadır.